科技狂人马斯克倡导的“超环高铁”已经在美国得到认可，正在进行可行性方案研究。超环高铁利用了低真空管道和磁悬浮技术，速度将接近飞机的1000公里时速。在中国，这项实验也正在进行中。
据央视财经报道，成都西南交通大学搭建的，全球首个真空管道超高速磁悬浮列车环形实验线平台，是国内第一个载人高温超导磁悬浮环形实验线。线路总长45米，设计载重300公斤，最大载重可达1吨，悬浮净高大于20毫米，是目前国际上同等载重能力，截面最小、永磁材料用量最少的超导悬浮系统。
在真空管道理想状态下，这项技术上的创新，可将列车理论时速提高到一千公里以上的更高速度。换句话说，眼前的这堆实验设备，搭建的将是人类目前能触摸到的未来超级高铁的雏形。
西南交通大学首席教授、牵引动力国家重点实验室主任张卫华表示，“随着今年时速400公里、400公里+试验平台的完成，我们速度也可以做到最高，接下来还将做时速1500公里。我们在国际上，应该无论高温超导磁浮，还是真空管道，都是走在前面的。”
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