，这意味着届时消费者可根据需要自由选择买车的地方和服务网点，不必都去4S店。那么，今后市场上的汽车4S店会被汽车超市。

　　1999年，第一家真正意义上的汽车4S店落户中国，发展到现在，4S店经营模式已经占据了福州汽车销售的绝对主导地位。

　　4S店模式促进了汽车市场的发展，也出现了越来越多的弊端：很多车型的销售被垄断，“加价”事件频出；经销商卖车不顺利，汽车厂商仍逼着他们多拿现车，导致经销商库存量和资金压力加大；高零整比（配件与整体销售价格的比值）催生出很多怪现象，侵害消费者权益，如“以换代修”，消费者汽车的一些小问题可以通过简单修理解决，却往往被要求更换零件。

　　因为存在种种弊端，业界一直在呼吁改革现行汽车销售模式。福州汽车销售行业人士告诉记者，实际上，从2008年开始，改变4S店一家独大的方案就一直有，但最终都搁浅了，直到这次新规出台。

　　根据新的管理办法，供应商可以通过多种方式、多种渠道进行销售，经销商可以同时经营多个品牌产品、为多个品牌汽车提供售后服务，消费者可以从多种渠道购买汽车、享受服务。

　　新规允许授权、非授权模式同时存在，这样更多的社会资本将进入汽车流通行业，汽车销售也将从单一渠道变成多种渠道，汽车超市、卖场、电商等将成为新的汽车销售形式。简单来说就是消费者以后不仅能在品牌授权的4S店买新车，还可以在汽车超市买车。

买车来万华汽车超市，齐聚30加国际国内知名品牌