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安世联合亚太区CEO《第一财经》访谈:无人驾驶时代的保险和服务

2022-06-01 20:42:20

 


近日,无人驾驶汽车测试的消息席卷全球,国内首批智能网联汽车发放了测试号牌,美国相继宣布无人驾驶汽车将在加利福尼亚地区上路测试,众多汽车品牌也提出无人驾驶汽车商业应用的时间表。保险业界人士对此表示,无人驾驶汽车一旦商业应用,并进入量产,对汽车产业本身和保险行业都将带来重大变革。

 

上周,安世联合集团董事会成员、亚太地区CEO Sylvie Ouziel女士就无人驾驶的话题接受第一财经记者采访,她表示:“未来的无人驾驶与飞机的自动驾驶非常相似,人为因素占的比例很小,因此,汽车厂商和软件提供商应该作为事故的主要责任方。相应的保险模式将会是B2B模式的企业责任险用于覆盖机械和软件故障相关的责任。”

 



今年2月,谷歌公司的一辆无人驾驶汽车在出险后,谷歌公司表示,在事故中承担一定责任。如果这一模式最终得到推广,厂商将替代“保险公司”事故承保的角色,事故维修成本或将计算到车价之中。车险变化的另一个大势所趋就是,汽车保险将从价值保险转向驾驶行为保险。保费将主要从驾驶者或者使用者的行程路径、使用时间、使用习惯等来分析不同的风险因子,从而确定保费。


Sylvie谈到:“我们能够基于大数据分析,为车主提供驾驶行为和驾驶路径的指导,告知他们如何降低驾驶车辆的各项风险。此类服务不仅会降低车辆事故和车辆的各项风险,也能保证车主的人身安全。对于保险公司,理赔风险和运营成本也会降低。”

 

同时,对于接入互联网的自动驾驶汽车,黑客的攻击也有可能成为潜在的风险之一。因此,网络病毒、数据风险防范等问题的产品解决方案也是未来汽车保险业重点关注的领域之一。

 


安世联合是世界500强安联集团从事B2B2C业务的全资子公司。无人驾驶车辆产业在很大程度上同互联驾驶,新能源汽车和汽车共享领域密不可分,而我们的服务也将同这些汽车领域的新变化做无缝衔接。例如,安世联合可以为无人驾驶车辆的车主在遇到紧急情况并无自主意识时,根据车辆GPS的信息,提供紧急救援服务;根据车辆的大数据预测车辆需要保养的时间,并提醒车主;根据车辆的行程路径,行驶时间,车主的驾驶习惯来分析不同的风险因子,并利用上述基于大数据的分析报告,来为车主提供驾驶行为和驾驶路径的指导,并告知他们如何有效降低驾驶车辆的各项风险。

 






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