自3月27日、28日中铁工业披露2017年年报并召开业绩发布会后，东吴证券、华创证券、东北证券、兴业证券、新时代证券等30多家证券公司在研报中给予好评，上海证券报、中国证券报、证券时报、证券日报等资本市场重要媒体和网站也相继发布了中铁工业2017年度业绩推介文章。市场普遍认为，公司自重组上市以来，各项业务发展迅猛，新兴板块拓展顺利，业绩超出预期。
目前，中铁工业是亚洲最大、全球第二大盾构研发制造商，亦是全球最大的道岔和桥梁钢结构制造商，国内最大铁路专用施工设备制造商，也是世界领先的基础设施建设服务型装备制造商。
2017年，中铁工业中标了深圳春风路隧道工程泥水盾构、新加坡地铁汤申线、迪拜深埋排洪隧道项目等国内外重大项目。其中，深圳春风路隧道工程直径15.8米泥水盾构，是我国自主研制和应用在大陆地区的最大直径泥水盾构，打破了国外品牌多年以来的市场垄断局面，该项技术跻身国际先进水平行列。
2017年中铁工业海外业务不断拓展，由公司生产的土压平衡盾构机、泥水盾构机、硬岩TBM、矩形盾构等产品在新加坡、以色列、黎巴嫩等地凿岩破土，成为“”沿线靓丽的“中国名片”。同时，公司还为马来西亚东海岸铁路升级改造项目、肯尼亚蒙内铁路项目等重点海外铁路项目提供道岔产品，中标德国勒沃库森莱茵河大桥和瑞典的斯鲁森大桥钢结构制造与安装项目，在实现公司主项产品全球化布局新业态的同时，也为国家“”倡议的落地生根做出突出贡献。
此外，根据中铁工业相关公告和2017年年度报告，中铁工业将积极参与新制式轨道交通车辆业务，依托研发、制造等产业链优势环节，充分发挥控股股东全产业链优势和战略协同作用，为客户提供一揽子解决方案。未来该部分业务有望成为公司业绩的又一增长点。
2017 年公司实现营业收入158.86 亿元，比上年同期（置入资产）增长16.39%。营收稳健增长的主要原因系公司本年以哈尔滨至牡丹江高铁、呼和浩特至张家口高铁、成都至贵阳高铁、银川至西安高铁、西安至成都高铁等大型项目业务支撑，以及盾构市场的拓展，使得公司整体收入稳步提升。“十三五”期间铁路与城市轨道交通建设的稳步推进将带动公司相应业务的持续稳健增长。
公司期间费用率为10.56%，与上年同期基本持平。因公司部分业务需加大营销力度及为加强市场竞争力，加大了科研力度，期间费用率同比略有上升基本持平。公司加强资金管理，进行合理的内部调剂，使得对外利息支出减少，本年募集资金产生的利息收入，使公司整体财务费用下降。
盈利预测与投资建议：公司作为行业龙头，经营稳健，业绩持续向好。
此外，搜狐、新浪、网易、今日头条等各大门户网站和新媒体也对相关评论进行了转载。
图文：董办（监办）工宣
责编：工宣
主办：中铁高新工业股份有限公司党委工作部