财经热评 | 网约车市场硝烟弥漫,究竟谁会带着初心走到最后值得期待

近日，美团点评CEO王兴在社交网络饭否发文:孙正义正在促成Uber和滴滴的全球合并。越来越好玩了。有饭否好友在这条内容下点评说，“是的，之前有听说滴滴通过软银把uber收了”。对此，王兴回复称，滴滴好像一贯喜欢这种“以资本为中心”的玩法,美团还是要继续坚持“以客户为中心” 。截至目前,滴滴和Uber尚未对外表态。

我想大家话语中已经感受到浓浓的火药味了，是的，近期，滴滴、美团、Uber三大佬之间的战争一触即发！

首先我们来看下，此次滴滴Uber联姻到底是谁在推动呢？是网友口中的软银吗？软银会更看好哪一家呢？

我们都知道，孙正义是软银董事长、总裁，软银是滴滴和Uber共同的投资人。去年4月和12月，滴滴先后完成55亿美元和超40亿美元融资。软银是主要投资方。今年1月，软银牵头的财团完成了对Uber近90亿美元的投资。

2017年12月，滴滴刚完成一轮40亿美元的融资时，公司创始人兼CEO程维曾谈到滴滴与Uber关系，他向《财经》表示：

马上会有巨大的全球战役。滴滴与Uber在全球会有激烈竞争，但这个比赛也不是终点，接下来获胜者会和车厂、再接下来会和Google、特斯拉在无人驾驶领域展开充分的竞争与合作，冠军会构建未来的交通和汽车体系。网约车竞争在2016年就结束了，2017年滴滴的重点是修炼内功，2018年我们会全面出击。

《财经》杂志曾经提问：“软银投了滴滴，又联合其他机构要投资Uber100亿美元。你和Uber打仗，你认为软银会站在哪边？以及，你觉得软银站在哪边重要吗？”这个问题滴滴打车创始人程维是这样回答的：“我们有大量股东是投了我们，也投了我们的竞争者。资本对于企业的信心会很大程度影响战局，其次，资本是跟随的。一旦你在市场上占据优势，天平就会向你倾斜，市场优势会变成资本优势，形成正循环。现在投资人对滴滴的信心超过对Uber的信心，我们要把握好。”

此外，滴滴除了和第一对手Uber的“战争”爆出猛料之外，和第二对手美团这场没有硝烟的“战争”也正在持续发酵中。可以说用“内忧外患”来概括滴滴的近况最恰当不过了。

自去年2月份美团打车在南京上线运营，面对和神州、易到、首汽以及曹操专车、斑马快车等小的互联网网约车平台的“骚扰″一样，并没有引起滴滴关注，其重心放在与优步的市场争夺中，最后这个“水土不服″的优步以被滴滴收购而告终，至此，滴滴一举击败了所有最具威胁的对手，占据了中国出行市场90%的份额，在短短的两三年里，滴滴专车，快车、顺风车、代驾等陆续上线。到2017年，在未上市互联网公司中滴滴出行估值达到了560亿美元，成了名副其实的独角兽。

今年3月21日，“美团打车”正式登陆上海，同日拿下杭州运营资质，开始全国化布局；“滴滴配送”App上线后，滴滴外卖业务计划于4月1日在无锡启动。

王兴在近日举行的中国发展高峰论坛上表示，虽然在出行领域还是新玩家，但美团的目标是拿到三分之一的市场。美团在酒店、外卖等方面的综合服务比滴滴更有优势。

目前，美团用户数超6亿，占据中国外卖市场约60%份额；滴滴用户数4.5亿，市场占有率超过90%。猎豹大数据显示，从2017年的周活跃用户数来看，美团已超越了滴滴。

那么，美团为什么要做打车业务呢？简单的说就是要打造一个完整的线上线下互通互联的生态，让用户在你的生态里就能享受到一条龙的服务，提高消费体验，从而增加用户粘性，为你的业务贡献更多的价值。美团认为他们的敌人占互联网半壁江山，再多个滴滴也无所谓。在2017年年会上打出了“灭饿除滴，渠道共赢″的口号。

滴滴方面不甘示弱，回应：“尔要战，便战"，当然了，滴滴方面也在布局应对。日前滴滴100亿ABS融资获批，将用于合作伙伴购置新车。传闻称滴滴外卖也将于4月1日上线，并后续在多个城市推出。

也有报道称，滴滴目前针对美团打车的策略是：若美团只在单个城市测试，并未投入大量资金和精力，滴滴的主要策略不受影响；若美团“All in打车”，滴滴将视美团补贴等策略做出相应调整。针对外卖，滴滴的策略则是“谨慎投入”。

用程维的一句话概括“今天的互联网是焦虑的”，是的，显然这场网约车的市场争夺战中美团点评和滴滴出行都是异常焦虑的，但焦虑过后，谁才是本着客户至上的初心，谁是燥热的资本市场的大玩家，终将水落石出，也终将决定谁去谁留！