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2015年10月4日，在这一年最后一次市政府常务会上，武汉大光谷、大车都、大临港板块综合规划终获通过。未来，它们将与此前亮相的大临空板块综合规划一道，构筑大武汉新的工业版图。
按照持续推进工业倍增计划、实现工业总产值3万亿元跨越目标，武汉全力打造“大光谷”、“大车都”、“大临空”、“大临港”四大工业核心板块，到2019年，大光谷、大车都两个产业集聚区年产值超万亿元，大临空、大临港两个产业集聚区年产值超过5000亿元。
——大光谷：“双城”发展助力中国光谷。
“大光谷”板块位于武汉市东南部，涉及东湖高新区、江夏区、洪山区南部地区，规划范围2316平方公里，当时总人口约为160万人。按照预计，到2019年，“大光谷”板块工业总产值将突破1万亿元。
“大光谷”依托东湖国家级自主创新示范区、江夏区、洪山区，打造中国光谷板块。在空间上重点向东、向南发展，辐射鄂州、咸宁一线，重点发展光电子信息支柱产业、大力发展装备制造业及汽车、生物产业和环保节能产业等战略产业。
大光谷将按照“双城多廊”的空间结构发展。“双城”中，东部光谷新城，重点发展光电子产业、节能环保、生物产业等产业，南部纸坊新城，则重点发展装备制造业、汽车产业、仓储物流等产业。
未来，“大光谷”瞄准的目标是：武汉市区域创新的核心区、经济转型的先行区、新型城镇化的示范区。
——大车都：整车产能将达300万辆。
“大车都”总面积将达约1491平方公里，涉及武汉经济技术开发区、汉阳区、蔡甸区、汉南区全域以及江夏区、洪山区部分区域。
“大车都”定位为：国家重要的汽车生产基地；中部地区汽车物流商贸中心、汽车研发中心和总部基地；武汉西南增长极，是以“大规模、全链条”汽车产业为核心驱动力的“产城一体”现代化新城区。
大车都将按照“一主三片”结构发展：“一主”即依托现有沌口汽车产业基地和常福工业倍增示范园，沿318国道和汉宜高速向永安、侏儒方向发展，对接城市圈仙桃、潜江，形成沌口产城发展主轴；“三片”即沌口-常福、蔡甸-黄金口、军山-纱帽产城联动发展片。
预计到2019年，“大车都”板块工业总产值突破1万亿元，其中整车产能达到300万辆。
——大临港：武汉东北部经济增长极
“大临港”板块位于武汉市的东北部，总范围面积约1275平方公里，北抵318国道，东至举水河—新洲区界，西接武麻高速—滠水河—三环线，南至青山区、化工区区界，主要涉及新洲区南部、化工区、黄陂区东南部、青山区东部以及洪山区、东湖高新区的局部区域。
按照规划，“大临港”将努力打造成国家级临港经济产业基地，长江中游城市集群先导区、长江中游航运中心，以及武汉城市圈“港、产、城”一体化的示范区和武汉市东北部的经济增长极。
规划提出大临港板块总体构筑“一带一核、一城六片”的空间发展格局。其中，“一带”指依托武汉新港，以长江航运为带动，以港口物流区、集疏运体系为支撑的临港核心产业功能带；“一城”指阳逻综合新城，新城中心将选址柴泊湖东北岸；“六片”指依托港口航运和现状条件形成的青山—武钢、北湖化工、邾城—汪集、仓埠、古龙、大埠等6个功能片区。
预计到2019年，“大临港”板块工业总产值达到5000亿元，港口吞吐能力突破1亿吨，集装箱量达到220万TEU。
由于2017年1月22日陈一新书记提出长江新城，建议这个地方改名为大新城。
现在，这四大之上，有四颗大明珠，即2016年以来，陆续获批建设的四个国家级产业基地：国家存储器基地、网络安全人才与创新基地、新能源和智能网联汽车基地、航天产业基地，集聚新技术、新产业、新业态，新模式等高质量发展要素，既是国家重大生产力布局，也是决定武汉经济未来走向的战略性新兴产业。
——国家存储器基地位于大光谷，要瞄准国际一流半导体园区，将长江存储主厂房、配套产业园区和国际社区整体规划。上半年实质性启动配套产业园区建设和招商工作，吸引上下游相关企业以及生产配套企业入驻，打造从原材料、设备、设计、制造到封装测试的全产业链。加大海外“双招双引”力度，吸引全球芯片产业龙头企业和隐形冠军来汉发展。
5月15日，长江日报记者探访国家存储器基地芯片生产车间换装区，刚走到门口，记者就明显感到有股风迎面吹来。原来，这是洁净室内的排气系统利用风压，把风往外吹，这样就能把灰尘隔绝在外面。
芯片就是在这样的无尘空间里生产出来的。车间的换装区洁净程度等级为Class10000，也就是说，每立方英尺内大于等于0.5um(微米)的灰尘颗粒不能超过10000颗。里面的生产区洁净度是Class100，与进行器官移植手术的最洁净的手术室相当。在芯片原材料——晶圆所暴露的直接生产区，洁净度是Class1，比手术室还洁净一百倍。
我国自主研发的第一批32层三维闪存芯片，今年内就要在这里量产。这个芯片耗资10亿美元，由1000人的团队用了两年时间研发出来，拥有完全自主知识产权。目前，64层的三维闪存芯片也正在紧锣密鼓地研发当中，有希望明年量产。这标志着中国企业在填补芯片领取空白迈出了重要一步，进一步拉近了我国在高端芯片领域与少数先进国家的距离。
——国家网络安全人才与创新基地位于大临空，要贯彻落实全国网络安全和信息化工作会议精神，聚焦网络安全和数字经济两大领域，大力引进大数据、云计算、人工智能、安全硬件、安全软件、安全服务等相关企业，确保数字经济项目投资占全部投资50%以上，国内网安领域50%龙头企业在汉设立研发中心或区域总部。
——国家新能源和智能网联汽车基地位于大车都，要抓住汽车轻量化、电动化、智能化、网联化发展趋势，细分产业方向，合理布局项目，瞄准重点企业，实行精准招商，按照《武汉智能网联汽车示范区规划建设总体方案》和《武汉氢能与燃料电池产业发展规划总体方案》有序推进。除武汉开发区以外，武汉还鼓励江夏区、黄陂区等具备汽车产业基础的城区参与基地建设。
——国家航天产业基地大临港，要一手抓好航天科工系后续项目跟踪，推动飞行列车、无人机等后续项目以及航天科工配套企业聚集，打造航天全产业链；一手抓好商业航天领域科技型民营企业引进，在小型卫星研发制造、无人机研发制造、空间信息等方面形成聚焦效应，确保年内签约产业项目投资总额不少于60亿元，力争达到100亿元。
更重要的是，武汉将依托四大基地，引进一批龙头企业和重大项目，芯片-显示-智能终端全产业链、数据存储-传输-处理-应用-终端网络安全产业链、新能源和智能汽车产业生态系统、商业航天产业链加快形成。光电子信息产业全力发展集成电路、新型显示、光通信系统等主导领域，积极布局北斗、量子通信、虚拟现实等前沿领域，建设具有全球影响力的万亿级产业集群。汽车及零部件产业以轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化为发展趋势，支持传统汽车产业在扩大规模中转型升级，加速探索5G技术、智能汽车、智慧交通融合发展新模式。这为大学生就业创业带来了巨大的机会。
武汉从“钢时代”到“车时代”“光时代”，实现了腾笼换鸟、凤凰涅槃。
这影响极大的四大项目，再加上离武汉不远的鄂州顺丰快递机场。武汉的发展，又到了新的平台。
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