最近讲课，都会提到湖北居中的优势与弱势。居中，就必然成为交通枢纽，但是湖北距离三大经济区都在一千公里以上，相反，河南向京津冀发展，湖南向珠三角发展，安徽向长三角发展，江西可以同时向长三角、珠三角、闽南金三角发展。
中部六省，实际上的合作不多。安徽已经成为长三角的一员。湖北离长三角更近了。
6月1日，2018年度长三角地区主要领导座谈会在上海举行。，以“聚焦高质量，聚力一体化”为主题，对长三角更高质量一体化发展进行再谋划、再深化，取得了丰硕而务实的成果。
本次座谈会是2005年首次举行长三角地区主要领导座谈会以来的第14次会议，长三角三省一市主要领导和国家发改委领导出席会议，讨论审议了长三角一体化三年行动计划、近期工作要点和会议纪要。会议内容和形式较以往都有所创新。同时召开的还有三省一市常务副省（市）长出席的联席会议、专家座谈会等平行会议。大家集思广益、畅所欲言，共商长三角合作之举，共谋一体化发展大计。
会议签署了11个合作项目，涉基金、环保信用、基础设施、信息化、区域合作、商务等领域各1个、产业领域3个、民生服务领域2个。其中，政府-政府层面5个，政府-企业层面2个，企事业-企业层面4个。
1、组建长三角一体化发展投资基金合作框架协议
三省一市政府联合相关金融机构，共同发起长三角一体化发展投资基金，重点投向跨区域重大基础设施、生态环境治理等领域，充分发挥基金对一体化发展的促进作用。
2、长三角地区5G先试先用引领数字经济发展战略合作框架协议
三省一市开展5G先试先用联合行动，共同推动5G外场技术试验和5G网络布局，在边缘计算、物联网、智慧交通、智慧园区等领域加强5G综合应用示范合作，并联手保障网络信息安全，加快建成新一代信息基础设施总体架构，推动长三角城市群数字经济率先发展。
3、长三角地区实施环保领域信用联合奖惩合作备忘录
立足长三角区域信用合作示范区建设，在失信行为评判标准互认、数据归集共享机制建立、联合惩戒措施落地等方面加强合作，在国内率先探索形成跨区域的信用联合奖惩模式，全面提升长三角地区环保领域信用水平。
4、长三角地区打通省际断头路合作框架协议
三省一市围绕打通省际断头路合作,就合作原则、合作内容、合作形式、以及合作机制达成共识,明确打通省际断头路第一批17个重点建设项目。
5、长三角地区共建G60科创走廊战略合作协议
依托G60高速公路和沪苏湖宣高速铁路，深化G60科创走廊产业集群布局，加强基础设施互联互通，推进协同创新，推动品牌园区深度合作和产融结合，推广G60科创走廊“零距离”综合审批制度改革成果，建成长三角地区具有独特品牌优势的协同融合发展平台。
6、
依托科大讯飞技术力量，，深化人工智能在司法审判流程中的应用，拓展大数据技术在司法领域中的应用。
7、申宁杭合四城轨道交通扫码便捷通行合作意向书
依托蚂蚁金服移动端产品技术优势，实现上海、杭州、南京、合肥四城乘客轨道交通扫码便捷通行。
8、长三角地区推进“互联网+”医联体合作框架协议
以现有医院平台为基础，以腾讯互联网信息技术和社交产品为纽带，沪苏浙皖相关医院运用电子健康卡，通过区块链加密传输等技术手段确保患者相关电子病历在就诊医院之间的信息共享；通过人工智能影像、微信医保支付、个人健康档案等服务，推动医疗业务协同和分级诊疗，实现无缝转诊。
9、长三角地区协同做好中国国际进口博览会服务保障工作合作协议
启动“环沪护城河”行动，搭建“6天+365天”常年交易展示平台，推动会展商品通关便利，加强与品牌展会联动，打造长三角会商旅文体品牌项目，开展经贸对接活动，合作深化进口博览会数据挖掘，推动形成商机共同开发机制。
10、长三角地区推进工业互联网平台集群联动战略合作框架协议
三省一市在跨行业跨领域平台、标识解析服务体系、服务体系和服务资源池、网络安全保障体系、应用与互信、融合生态等方面强化合作，在全国率先建成区域性工业互联网平台集群，将海量工业数据资源，转化为高效率的生产、高质量的创新。
11、长三角地区建立协同优势产业基金投资意向协议
助力长三角打造世界级产业发展集群，沪苏浙皖大型企业联合发起设立长三角协同优势产业基金，就各方作为有限合伙人参与基金事宜在认缴出资额度、基金管理机构、基金经营期限、基金投资方向、保密条款等内容达成意向。
首期规模100亿元的长三角协同优势产业基金在沪设立，将通过对硬科技等方向的重点投资，加速长三角产业链深度融合。上海国际集团公司牵头发起的长三角协同优势产业基金，总规模1000亿元，发起方包括了央企、金融机构和来自长三角地区的多家民企、国企。
这些项目对安徽来说，是大有好处的，希望能够惠及已经与长三角为邻的湖北。
对武汉人的好消息就是，7月1日起，武汉铁路部门将实行新的运行图，武汉至合肥、南京、上海的列车运行时间都将压缩，至上海将压缩在4小时左右，最快仅需3小时51分。襄阳至上海首开直达动车。汉沪、汉宜间高铁动车票价折扣最低6.5折。
原因在于，沪蓉铁路宁武段开行的动车组列车，最高时速将从200公里提至250公里/小时，全程运行时间进一步压缩。上海虹桥至武汉间，也将计划开行3.5对沿途停靠2-3站的动车组列车，全程运行时间均在4小时以内。
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