船舶年检将“通检通认” 船民不必返回船籍港所在地检验
以往船舶年检时需要船民返回船籍港所在地检验，既耗费时间又增加经济负担。3月5日，江苏省地方海事局表示，今年江苏将全面实施船舶营运检验新机制，实现本省籍船舶在全省“通检通认”。
据介绍，新的模式在省内打破船舶营运检验船籍港管理限制，试点跨地区检验，所有船舶在当地辖区就可以完成年检；打通了船舶年检和安检的壁垒，试点年检和安检同时开展，减少重复检验和检查。今年江苏将构建内河船舶“通检通认”长效新机制，在船舶营运、停泊密集地建成营运检验工作站网络，初步满足船舶可以就近向船检机构申请年度检验，并办理相关证书的需要。地方海事部门将建立保障实施“通检通认”的信息化管理和服务平台，在海事动态监控系统船员版APP中开发就近检验申请功能，便捷船民和航运公司选择船检机构申请检验，规范申请和检验行为，保证“通检通认”的良好秩序。（东方新闻）
广东省首家通铁路的港口正式对外开放！
3月5日上午， 东莞中外运石龙码头举行正式对外开放暨港口外贸海运业务启动仪式，标志着东莞中外运石龙码头外贸海运业务正式启动。
据了解，东莞中外运石龙码头位于珠江水系东江下游，广州、东莞、惠州三市交界处，为东江水运的重要港口，是广东省第一家通铁路的港口，也是省内极少数具有水铁联运功能的内河港口之一。码头处于珠三角广深经济走廊黄金地段，为石龙、石碣、茶山等地各大工业区环绕，电子、电器、服装等制作业发达，物流市场需求庞大。（东莞阳光网）
针对中国?日海上自卫队拟购大型油轮补给东海行动
英国路透社5日援引日本政府相关人士的消息说，为加强冲绳本岛作为补给基地的功能，日本海上自卫队考虑拥有自己的第一艘油轮，以应对中国海军在东海不断增加的活动。
日本防卫省没有对上述说法置评。路透社称，日本这样做的目的是针对中国。中国军舰本来就在东海活动频繁，现在还向南扩展。为了训练，中国军舰通过冲绳和宫古岛之间的国际海峡，穿过西太平洋的频率也在增加。日本海上自卫队的任务量因此大增。
:建议出台船舶防台风技术标准或指南
、鹤山市古劳镇下六村党总支书记、村委会主任温艳嫦指出，目前我国尚未出台针对民用船舶防风方面的技术标准，造成绝大多数民用船舶均未确定和标注抗风等级，建议国家相关部门研究出台船舶防台风技术标准或指南，对船舶抗风能力有可操作性的评估依据，满足船舶科学防台风需求。
比如，可以制定一套完整的船舶抗风等级规范，要在规范中提出，要在设计船舶的过程中就确定船舶的抗风等级，并由相关部门确认与颁证，“有了技术标准和一定的管理，相信可以帮助船运事业更好地发展，为船舶使用者带来便利。”（江门新闻网）
2018：鼓励重组 钢煤电行业有望诞生“新巨头”
3月6日，，国家发改委副主任宁吉喆在会上表示，要持续开展淘汰落后产能的行动，规范化去产能，继续破除无效供给，要加大煤炭优质产能的释放力度。
宁吉喆表示，要按照企业主体、政府引导、市场化运作的原则，鼓励钢铁、煤炭、电力企业兼并重组，尽快形成一批具有较强竞争力的骨干企业集团，优化结构布局。
不少业内人士指出，对于钢铁、煤炭、电力等产能过剩的重灾区，稳妥推进骨干企业整合，有助于提高资源配置效率，通过增强市场集中度，以及走高端化路线，来淘汰低端或落后产能。未来，产业链纵向整合、煤电联营都可能成为重组的重点发展方向。
不过，也有专家提出，由于目前产能过剩的钢、煤企业自身发展大多存在不少问题，如果“弱弱联手”，亟须解决大而不强的难题。（新京报）
（编辑人员：黑山）
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与携船网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本网不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。