3月23日，博鳌亚洲论坛2017年年会在海南博鳌开幕，今年论坛主题是“直面全球化与自由贸易的未来”。远东控股集团创始人、董事局主席、党委书记蒋锡培接受新浪财经专访。
专访摘录如下
最低价中标不改变西安地铁电缆门还会发生
新浪财经：远东控股集团下属远东电缆是行业内的领军企业，您怎么看待西安地铁问题电缆事件？
蒋锡培：这个事件反映了很多问题。如果还是按照低价中标，特别是最低价中标，而不顾品质的话，这样的现象还会发生。怎么样能够符合国家质量兴国、品牌强国的改革发展战略，使得好的产品、服务能够被用户知晓和接受？需要解决顶层设计规划的问题。
生产企业要自律，讲良心、讲诚心，你要生产优质的产品，你不能不择手段，不讲后果最终酿成大祸。
用户方不能贪便宜，一味追求低价。虽然提倡优质优价，性价比好，但是这个确实很难。如果不讲质量，只讲价格，没有最低，只有更低，就难以保证品质。
另一方面，，包括检测机构，包括来样和到货验收，做到细查共管，使得我们中国制造，中国产品，中国服务让更多的老百姓放心，赢得国家声誉。
新浪财经：远东电缆产品也参加过城市项目的竞标。在过往的竞标经验中，远东有什么感受？
蒋锡培：远东电缆是我们智慧能源（600869）上市公司下属的全资子公司，也参与了西安地铁等全国众多的标志性工程。远东是行业当中唯一一家获得全国质量奖的企业，也是最具品牌影响的企业，和亚洲品牌500强的企业。
一直以来，我们坚信只有市场提高了，你采用的材料是好的，再加上你的装备是全球一流的，管理是一流的，同时敬畏法律和保持诚信，才能用更好的产品赢得用户，赢得未来。
远东新能源汽车未来国内上市售价百万
新浪财经：去年远东智慧能源公司与底特律电动汽车公司签约，合资组建一家电动汽车公司。近年来国内各路资本、企业通过自主研发或并购进入新能源汽车行业，竞争日趋复杂化，远东旗下的新能源汽车产业有什么竞争优势？何时可以看到产品在国内上市？
蒋锡培：国家非常重视新能源领域，把新能源汽车产业作为国家战略的重要组成部分，鼓励中国企业能够拓展这个领域，成为全球的领先企业。
远东此前已经收购了在动力锂电池18650生产领域中国第一、全球第三的企业——福斯特，开始切入新能源汽车产业，正好又有全球百年历史的底特律电动汽车公司到中国来发展，我们结缘。
帝特律电动汽车项目计划今年筹建，2018年获得电动汽车整车的生产资质并开始销售OEM产品，拟规划2019年第一辆自主生产的汽车下线。到2020年，实现整车产能5万辆；2021年，新能源汽车累计销量规模达到10万辆；至2030年，产销规模要达到100万辆，成为全球领先的电动汽车公司。
新浪财经：市场规模从金额上来讲应该是多少？
蒋锡培：我们现在的产品已经在欧洲、美国等地销售了，它是13.5万美金一辆，在国内加上关税等，差不多150万、200万一辆。在国内是40万到100万一辆的车型，基本是比较高端的，我们针对中产阶级，针对爱车的人设计，无论是它的安全性能，体验度还是时尚性，我相信很多人会非常喜欢它。
新浪财经：我们知道在中国（新能源车）市场前有比亚迪，后有像您，也包括像董明珠、王健林加入，这个蛋糕够分吗？
蒋锡培：这个领域肯定是被众多资本看好的。正因为它的市场潜力，所以大家都希望能够进入这个领域，不过未来确实不可能有一百家、两百家汽车公司，50家最多了，而前10家要占到百分之八九十的市场。你得有足够的竞争优势才能领先。
如果你做中低端的产品，虽然有很大的市场，但是这竞争是更激烈的；你做中高端的产品，没有技术含量，没有品牌认同，很多人是不愿为此付费的。但底特律汽车公司是全球电动汽车之父，它具备这样的（技术）基础和条件。
远东通过基金投资“妖股”吉比特
新浪财经：吉比特上市后引起市场震动，一度成为两市最高价个股。我留意到贵司官网新闻显示，吉比特系远东控股投资企业。您可否透露下其中的投资细节？您怎么看待所投资企业在证券市场的巨大成功？
蒋锡培：我们做投资还真是比较早，早在十多年前，我们江苏一些行业的龙头企业就建立了中国投资联盟，当年还成为了中国经济的十大新闻之一。那时候我们就想一家企业的力量是有限的，我们怎么样能够优势互补，抱团来合作。
远东控股作为投资主体，投资得到了很好的回报。另外有一些是通过我们投的22家基金投的，这是间接投资。
您刚才说的（吉比特）就是我们基金投资的比较有特色的企业，确实给我们带来了比较好的回报。至于说在资本市场的表现，一定是有他的这种原因，业绩也好，未来成长的空间也好，还有投资者的偏好也好，都有关系。
新浪财经：您有什么投资准则吗？
蒋锡培：我们首先要对项目内容比较了解和认同，同时还考量团队和业绩；第二，我们选择在各行各业中领先的，在细分市场数一数二的（项目）。如果是天使投资，至少你给到我的方案或给到我的财务数据、发展规划，能打动我们。
新浪财经：现在很多资本都在寻求投资共享单车项目的机会，您对它有兴趣吗？
蒋锡培：其实它（共享单车）解决了很多政府、老百姓关注的痛点，包括环保、健康等等。但是还需要政府的理解，需要政府创造比较好的环境，才能使这样一类企业能够有发展的机会。现在资本看到了这样的前瞻性。我现在还没有去好好研究。
2020年员工年收入要达20万以上
新浪财经：2015年远东电缆更名智慧能源曾引发过业内关于炒作的质疑。2015年至2016年3季度，上市公司的整体经营业绩保持了增长。在您看来，公司经营是否已经完成了由电力电缆生产销售向智慧能源技术、产品与服务的转变？
蒋锡培：我们公司创办于1985年，从最开始的生产仪表仪器，到90年是电线电缆，（后者）一直到今天也是我们的核心主业之一。事实上，我们在2010年就开始转型升级，那时候我们就看好了互联网、物联网的未来。因此，作为行业领军企业，我们先进军互联网（领域），打造了全球电工电气的电商平台——远东买卖宝，还有全球的材料交易平台——远东材料交易中心。
远东电缆更名为远东智慧能源，是公司转型发展的战略。我们的规划是，到2020年电线电缆在我们营收目标当中只占三分之一不到。我们致力于成为全球领先的智慧能源、智慧城市系统服务商。所以虽然上交所等等也有质疑声，但我们解释清楚以后，他们认为是很好的一件事。
新浪财经：远东控股有一个2020年集团计划目标，其中除了资产总值超过1000亿元，年营业收入超过1350亿元等，还包括员工人均年收入20万元以上。为什么会制定这样一个针对员工收入的具体目标？
蒋锡培：我们希望公司发展的同时，员工也能够得到应有的回报，所以我们创建了鼓励符合条件的绩优员工，也就是核心员工，成为远东的事业合伙人（的体制）。但我们不光是有股权激励，我们还有其他的激励，所谓远东的“五子登科”，既要票子，又要位子，还要有房子，里子、面子。
我们是第一家公告员工年均收入目标的上市公司，这个指标是除利润、营收、市值以外的重要指标。每年都要按照15%左右的年复增长，才能够达到2020年员工人均收入、工资性收入超过20万元这样的目标。我觉得很有意义。
蒋锡培透露大儿子已经开始接班小儿子创业
新浪财经：您出生普通农民家庭，从一名钟表匠蜕变为成功的企业家。您觉得您的成功在当前这个时代有可能被复制吗？
蒋锡培：每个人走的路不一定完全一样，（创业者）可以借鉴我们这些早期企业家们走过的路，但是现在环境不一样了，开放度更高，竞争更激烈。如果说我能对现在创业者有所帮助、借鉴的话，那就是像我们的这种工匠精神、使命感、责任感还有荣誉感，这是我们的强项。
新浪财经：您过去曾经提到希望将企业传承给下一代，您现在有打算让您的两个儿子走到幕前吗？您对于他们的要求和期望是什么？
蒋锡培：创办企业的初衷就是为了养家糊口，但是到今天公司已经有31年历史了，我希望我的企业能够百年传承，成为一个永久的企业，我们希望未来的人，包括我的儿子们，他们能够有这样的智慧和能力，同时有这样的兴趣爱好去传承这样一份事业。
现在我的大儿子蒋承志已经是集团的股东、董事，同时是我们智慧能源的董事长了；二儿子蒋承宏在北京创办了琳云科技公司，这家公司是做虚拟现实的社交平台。（琳云科技）去年的3月1日领了营业执照，注册资本100万。由于他的团队的努力和切入点比较好，在两个月以后就被估值3千万投资了，到了9月份的时候估值9900万了，现在听说有人认为他这家公司至少6个亿、8个亿的价值，正在发展当中。
我希望他们能够找到自己的平台，找到他们特别喜欢的，而且有能力做好的事业，不光是为了自己，为了家族，也为了整个社会。