1 FG寻求鱼类产品生产自给自足（Kingsley Opurum）
为了实现鱼类产品的自给自足，联邦政府与国际组织世界鱼类研究中心建立合作关系，努力满足国家320万吨鱼类生产的目标。
目前尼国鱼类产品生产量110万吨，缺口210万吨。
农业和农村发展部部长，Heineken Lokpobiri昨日在阿布贾表示，所有的鱼类产品进口商都被要求通过发展商业水产业实现行业后向一体化发展来减少进口。
“尼国是鱼类产品生产大国，鱼和渔业产品的净进口商，目前，我们的年需求量已经超过了320吨”。
2FG：要么降低石油生产成本，要么停止生产（Okechukwu Nnodim）
周二联邦政府敦促在尼石油生产企业要么削减开采成本，要么就不要开采。
尼国政府表示其原油生产目标是增加原油储备，实现生产量400亿桶，每日产量400万桶。尼国开采成本是世界上最高的国家之一。
尼日利亚采掘业透明度倡议（NEITI），过去10年尼国因为未通过石油工业法案（PIB）损失了2000万美元。
在阿布贾举办的石油工业管理法案（PIGB）研讨会上，石油资源部部长Ibe Kachikwu，表示PIGB能够帮助尼国减少原油成本，各方努力才能实现该目标
FG近日宣布了将原油生产成本削减至每桶15美元，而目前的成本是每桶20美元。
3ICYMI：超载车辆将遭受1000万奈拉的罚款（Okechukwu Nnodim）
联邦政府表示，在联邦道路上存在超载的车辆将受到100万到1000万奈拉的罚款。
电力、工程和住房部联邦部门向国家道路运输部门制定了相关规则。
规则中对重型货物运输时货物的尺寸、重量和车辆的轴负载进行了具体说明，凡是不遵守相关规定的人员都将受到处罚和制裁。
比如违法尺寸规则标准的车辆将受到1000万奈拉的处罚。重量上超载的车辆则直接属于违法，也将受到1000万奈拉的处罚。
运输易燃易爆等危险物品的车辆如果没有遵守这类产品的相关尺寸和重量要求的，都将受到1000万奈拉的处罚。
4FG寻求150亿美元的铁路贷款（Olalekan Adetayo）
联邦政府正在考虑为国家铁路建设寻找新的贷款。
交通部长Rotimi Amaechi在与布哈里总统会面后，周二向记者表示，此前布哈里已经批准了为哈科特港口、迈杜古里以及拉各斯-卡拉巴铁路线的建设寻找150亿美元贷款的申请。
“拉各斯-卡拉巴路段和哈科特-迈杜古里路段的铁路建设，因为资金短缺，尚未动工”。
目前对哈科特港口-迈杜古里路段的贷款谈判进程已经基本接近尾声。
4月份，拉各斯-伊巴丹路段的铁路将开工建设，预计将于2019年1月末建设完成。
5财政部长：尼日利亚有能力偿还21.7万亿奈拉债务（Ifeanyi Onuba）
财政部长Kemi Adeosun，表示，尼国有足够的能力进行债务偿还，目前总债务21.7万亿奈拉。
她向记者表示，国家并不担心债务上涨，因为债务/GDP比例与其他国家相比还是比较低的。
与上届政府借款发工资的目的不同，本届政府的目的是大量进行基础设施建设。
过去三年，向基础设施投资了2.5万亿奈拉，国家将能够逐步看到这些投资产生的效益。
“对于债务，我一点都不担心，我们的借款是可持续的，进行了严格的管理的，借款是对经济的一个真实反映”。
“收入不足的时候唯有借款，这是战略性的一步，也是谨慎考虑后的一步，我们将预算从4万亿提高至7万亿奈拉，主要就是为了发展基础设施，刺激经济发展，将国家带出经济衰退”。
“与上届高油价时期的政府相比，我们的借款上涨了，但是资本项目投资也上涨了”。
只有电力、交通以及农业发展了，国家经济才能腾飞。
“随着经济发展，我们将把每个人纳入到税收体系中，我们是能够偿还的了债务的，与我们的邻国相比，我们的债务比例其实是最好的”。
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